Öncelikle bir kamyonun fren sisteminin genellikle yağ frenleri ve hava frenleri olarak ikiye ayrıldığını bilmemiz gerekir. Yağ frenlerinin tepkime hızı biraz daha yavaştır ve mukavemeti düşüktür. Genellikle yağ frenleri çoğunlukla mikrovanlarda, mikro kamyonlarda ve diğer modellerde kullanılır. Küçük boyutları, hafiflikleri ve basit yapıları ile karakterize edilirler.
Hava frenleri hızlı tepki hızına ve güçlü fren gücüne sahiptir. Çoğunlukla orta ve ağır kamyonlarda kullanılırlar. Hava tankları ve fren silindirleri gibi büyük parçalara sahiptirler. Artık birçok hafif kamyon da yağlı frenlerden havalı frenlere geçti. Hava fren sisteminde dört devreli koruma valfi bulunur ve tüm aracın hava basınç boru hattını yönlendirmek ve korumak için kullanılır.
Dört devreli koruma valfi esasen beş yollu bir valftir. İç yapısı diyafram tipindedir ve esas olarak bir gövde, bir diyafram, bir valf, bir aktarma halkası, bir itme plakası, bir basınç düzenleme yayı vb.'den oluşur. Bir hava girişi ve dört hava çıkışı vardır. Hava çıkışları, ön aks fren sistemine ve orta ve arka aks fren sistemlerine karşılık gelir ve sırasıyla park freni sistemini ve yardımcı fren sistemini birbirine bağlar.
