Debriyaj ana silindirinin işlevi, debriyaj pedalı tarafından uygulanan kuvveti hidrolik forma dönüştürmek ve daha sonra debriyaj yardımcı silindirine iletmektir. Daha sonra, debriyaj yardımcı silindiri bu hidrolik kuvveti itmeye dönüştürecek ve bu da debriyaj ayırma yatağını çalıştıracak ve son olarak debriyajın ayrılmasını sağlayacaktır.
Debriyaj ana silindiri, anahtar bir bileşen olarak, debriyaj pedalını ve debriyaj güçlendiricisini bir yağ borusu aracılığıyla sıkıca bağlar. Ana işlevi, güçlendiriciyi kullanarak pedal ayırma eylemini gerçekleştirmektir.
Sürücü debriyaj pedalını çalıştırdığında, itme çubuğu ana silindir pistonuna etki ederek yağ basıncını artırır. Daha sonra, hidrolik yağ hortum aracılığıyla yardımcı silindire akar, yardımcı silindir çubuğunu iter ve ardından serbest bırakma çatalını çalıştırır, böylece serbest bırakma yatağı ileri doğru itilebilir. Sürücü debriyaj pedalını bıraktığında, daha önce birikmiş hidrolik basınç serbest bırakılır ve debriyaj bu anda devreye alınmış duruma geri döner.
Debriyaj, mekanik şanzıman sisteminde önemli bir rol oynar. Arabanın şanzıman sisteminin esnek bir şekilde ayrılmasını veya devreye girmesini sağlar. Aslında, arabanın çalışması debriyajdan ayrılamaz. Sürüş sırasında vites değiştirirken, düzgün bir şekilde devreye girmeyi ve hızlı ve eksiksiz bir şekilde ayrılmayı sağlamak için debriyajın mükemmel aşınma direncine ve ısı dağıtma performansına sahip olması gerekir.
Debriyaj ana silindiri ve yardımcı silindirinin çalışma prensibinin, aracın fren yardımcı silindirine benzediğini, her ikisinin de ayrılmasını sağlamak için yağ basıncı prensibine dayandığını belirtmekte fayda var.
Otomotiv sektöründe yaygın olarak kullanılan debriyaj tipleri; dişli tipi ve sürtünmeli tiptir.
